Fixie

Rantai itu komponen krusial banget di sepeda fixie. Karena gak ada derailleur dan rantai terhubung langsung ke roda, perawatan rantai jadi super penting buat performa yang optimal. Kenapa Perawatan Rantai Penting? Rantai yang terawat bakal: Transfer tenaga lebih efisien Umur drivetrain lebih panjang Pengalaman gowes lebih smooth Ngurangin noise pas ngayuh Seberapa Sering Sih Bersihinnya? Tergantung kondisi gowes lo: Cuaca kering: Setiap 200-300 km Kondisi hujan/basah: Setiap 100 km Abis kena hujan: Langsung bersihin dan lumasi! Cara Bersihin Rantai Alat yang Lo Butuhin: Kuas bekas atau sikat khusus rantai Lap kain Degreaser (bisa pake minyak tanah atau cairan khusus) Chain lube Step-by-step: Semprot atau olesin degreaser ke rantai Sikat sambil muter pedal pelan-pelan ke belakang Lap pake kain sampe bersih Keringin sampe beneran kering Tetesin chain lube di setiap link Muter pedal beberapa kali Lap excess lube yang netes Jenis Pelumas Rantai Wet Lube: Buat kondisi basah/hujan, lebih tahan air tapi gampang kotor Dry Lube: Buat kondisi kering, gak narik debu Wax-based: Middle ground, clean dan smooth Pro Tip: Jangan over-lube ya! Excess lube justru narik kotoran dan bikin rantai cepet kotor. ...

Milih frame sepeda fixie yang tepat itu langkah penting banget buat bangun sepeda impian lo. Frame itu tulang punggung sepeda, dan pilihan yang salah bisa bikin pengalaman gowes jadi gak nyaman. Ukuran Frame yang Pas Ukuran frame itu crucial buat kenyamanan. Frame yang kegede atau kekecil bisa bikin cedera dan pengalaman gowes yang payah. Cara ngukur: Berdiri kaki ngangkang frame Harus ada clearance 2-3 cm antara selangkangan dan top tube Jarak dari sadel ke setang harus proporsional sama panjang torso lo Material Frame Ada beberapa pilihan material frame yang populer: ...

Trackstand itu salah satu skill paling iconic di dunia fixed gear. Kemampuan buat balance sepeda dalam posisi diem tanpa nurunin kaki ke tanah bukan cuma keren diliat, tapi juga super praktis buat urban riding. Apaan Sih Trackstand? Trackstand itu teknik balance sepeda dalam posisi stasioner dengan cara: Ngunci roda di posisi tertentu Manfaatin power transfer dari fixed gear Pake keseimbangan tubuh Teknik ini asalnya dari track cycling, di mana pembalap pake taktik ini buat dapetin posisi start terbaik. ...

Foot retention alias footstrap itu salah satu komponen WAJIB di sepeda fixed gear. Tanpa footstrap, gowes fixie bukan cuma gak efisien, tapi juga berbahaya banget. Kenapa Footstrap Penting Banget? Di sepeda fixed gear, pedal selalu muter ngikutin roda. Lo gak bisa “berhenti ngayuh” kayak sepeda freewheel biasa. Footstrap mastiin kaki lo gak kelempar dari pedal pas: Descending (turunan cepet) Ngelakuin skid stop Ngayuh dengan cadence tinggi Ngelakuin trik kayak wheelie atau fish n chips Jenis-Jenis Foot Retention 1. Toe Clips + Straps Plus: Murah, gampang dipasang, bisa pake sepatu biasa Minus: Agak ribet buat masuk/keluar, kurang secure dibanding clipless Cocok buat: Pemula dan commuter 2. Clipless Pedal + Cleat Plus: Super secure, power transfer maksimal, cepet release Minus: Butuh sepatu khusus, mahal, ada learning curve buat click in/out Cocok buat: Advanced rider dan racing 3. Nylon/Leather Straps Plus: Gampang DIY, bisa custom warna, murah Minus: Perlu adjust tension sebelum riding Cocok buat: Urban rider yang suka custom Cara Setup Footstrap yang Bener Buat Toe Clips + Straps: Pasang toe clips di pedal dengan ukuran pas sama sepatu Atur tightness strap: jangan ketat-ketat amat tapi cukup secure Latian masuk-keluar dari footstrap pas sepeda diem PENTING: Longarin dikit pas berhenti di lampu merah Buat Clipless: Pasang cleat di sepatu dengan posisi ball of foot pas di atas pedal axle Atur float cleat (sudut kebebasan kaki) Set tension spring pedal: mulai dari yang paling loose Latian click in dan out di tempat aman (rumput/parkiran) Tips Keamanan Jangan pernah gowes fixed gear tanpa foot retention — ini bunuh diri Latian emergency unclip/release sebelum riding di jalan rame Buat pemula, mulai pake toe clips dulu sebelum upgrade ke clipless Selalu cek kondisi strap sebelum riding (jangan sampe putus di tengah jalan) Stay safe, stay strapped! 🚲

Buat banyak orang, ngeliat sepeda tanpa rem tangan itu kayak orang gila. Tapi buat para bike messenger veteran, ngendarain fixed gear itu soal mencapai level fokus tertinggi di jalanan. Berdasarkan buku legendaris Puma Fixed Gear 101, ini dia esensi dari dunia roda mati yang wajib dipahami setiap pemula. Filosofi “Satu Blok di Depan” Salah satu kutipan paling iconic dari Squid, kapten Team Puma, ngejelasin perbedaan mendasar antara sepeda biasa dan fixie. Pas lo pake rem, sudut pandang lo mungkin cuma 5 kaki di depan roda. Tapi pas gowes tanpa rem (brakeless), sudut pandang lo dipaksa geser jadi satu blok di depan. ...