Sepeda

Rantai itu komponen krusial banget di sepeda fixie. Karena gak ada derailleur dan rantai terhubung langsung ke roda, perawatan rantai jadi super penting buat performa yang optimal. Kenapa Perawatan Rantai Penting? Rantai yang terawat bakal: Transfer tenaga lebih efisien Umur drivetrain lebih panjang Pengalaman gowes lebih smooth Ngurangin noise pas ngayuh Seberapa Sering Sih Bersihinnya? Tergantung kondisi gowes lo: Cuaca kering: Setiap 200-300 km Kondisi hujan/basah: Setiap 100 km Abis kena hujan: Langsung bersihin dan lumasi! Cara Bersihin Rantai Alat yang Lo Butuhin: Kuas bekas atau sikat khusus rantai Lap kain Degreaser (bisa pake minyak tanah atau cairan khusus) Chain lube Step-by-step: Semprot atau olesin degreaser ke rantai Sikat sambil muter pedal pelan-pelan ke belakang Lap pake kain sampe bersih Keringin sampe beneran kering Tetesin chain lube di setiap link Muter pedal beberapa kali Lap excess lube yang netes Jenis Pelumas Rantai Wet Lube: Buat kondisi basah/hujan, lebih tahan air tapi gampang kotor Dry Lube: Buat kondisi kering, gak narik debu Wax-based: Middle ground, clean dan smooth Pro Tip: Jangan over-lube ya! Excess lube justru narik kotoran dan bikin rantai cepet kotor. ...

Milih frame sepeda fixie yang tepat itu langkah penting banget buat bangun sepeda impian lo. Frame itu tulang punggung sepeda, dan pilihan yang salah bisa bikin pengalaman gowes jadi gak nyaman. Ukuran Frame yang Pas Ukuran frame itu crucial buat kenyamanan. Frame yang kegede atau kekecil bisa bikin cedera dan pengalaman gowes yang payah. Cara ngukur: Berdiri kaki ngangkang frame Harus ada clearance 2-3 cm antara selangkangan dan top tube Jarak dari sadel ke setang harus proporsional sama panjang torso lo Material Frame Ada beberapa pilihan material frame yang populer: ...

Buat banyak orang, ngeliat sepeda tanpa rem tangan itu kayak orang gila. Tapi buat para bike messenger veteran, ngendarain fixed gear itu soal mencapai level fokus tertinggi di jalanan. Berdasarkan buku legendaris Puma Fixed Gear 101, ini dia esensi dari dunia roda mati yang wajib dipahami setiap pemula. Filosofi “Satu Blok di Depan” Salah satu kutipan paling iconic dari Squid, kapten Team Puma, ngejelasin perbedaan mendasar antara sepeda biasa dan fixie. Pas lo pake rem, sudut pandang lo mungkin cuma 5 kaki di depan roda. Tapi pas gowes tanpa rem (brakeless), sudut pandang lo dipaksa geser jadi satu blok di depan. ...

Banyak pesepeda pemula merasa intimidasi ngeliat sepeda fixed gear (fixie). Tanpa rem tangan, tanpa gigi buat dioper, dan pedal yang muter terus. Keliatan ribet, kan? Tapi justru di balik “kerepotan” itulah tersimpan rahasia kenapa fixie sering disebut mesin latihan terbaik. Jauh dari sekadar tren, sepeda ini nawarin manfaat teknis dan fisik yang susah ditandingin sama sepeda geared biasa. Teknik Ngayuh Jadi Level Up (“Souplesse”) Manfaat terbesar gowes fixie itu perbaikan teknik ngayuh. Di sepeda biasa (freewheel), kita cenderung cuma nekan pedal ke bawah (dorong) trus biarin momentum bawa kaki naik lagi. ...

Ngomong-ngomong soal Fixed Gear alias Fixie, ini bukan cuma sepeda doang ya, bro. Ini udah jadi lifestyle, cara ngekspresiin diri, dan cara beda nikmatin jalanan kota. Tapi emang apa sih yang bikin sepeda minimalis ini jadi spesial banget? Apaan Sih Sepeda Fixie Itu? Gampangnya gini: fixie itu sepeda dengan sistem gear mati (fixed gear). Jadi pedal lu terhubung langsung sama roda belakang. Roda muter, pedal ikut muter. No escape. Ngayuh ke belakang? Ya mundur dong sepedanya. Gak bisa coasting (meluncur santai). Kaki harus kerja terus selama sepeda jalan. Beda banget sama Road Bike atau MTB yang punya freewheel — di situ pedal bisa diem pas roda muter. Nah, fixie kasih koneksi langsung antara lo dan jalanan. Beneran direct. ...